外观抢眼内饰豪华，静态品鉴自游家NV

10月8日，自游家汽车首款车型——自游家NV（参数丨图片）正式上市，新车定位为一款豪华中大型SUV，共推出3款车型，售价区间为27.88-31.88万元。

说到自游家NV相信不少消费者不管是对这个车型，还是品牌来说都是比较陌生的。其实自游家是小牛电动车创始人李一男的再次创业，该品牌也是当下最新的造车新势力之一，品牌于2021年12月成立，而自游家NV则是品牌旗下的首款车型。

在新车上市之前，9月份的时候笔者也是受邀针对自游家NV进行了一次静态品鉴，当时车辆也是最接近量产版的状态。那么，车型各方面表现到底如何？下面我们就为大家详细介绍一下。

外观带有越野探索韵味

自游家NV定位为一款豪华中大型城市探索SUV。来自官方的介绍是希望将产品打造成既能满足日常通勤，又具备户外探索气质的电动SUV，能够做到驾驶体验的自如切换，场景应对游刃有余。

从外观设计上来看，自游家NV整体造型看上去十分硬朗，前脸整体设计较为扁平，前大灯和中网很好的融合在了一体，结合上底部包围的黑色包裹，让前脸看上去很有层次。

其前大灯两侧采用了环形日间行车灯带设计，配合上中央分段式设计的灯带，点亮后有着非常高的科技气息，形成贯穿前脸的视觉效果也大幅提升了前脸的辨识度。

特别值得一提的是大灯周围，底部包围区域的银色护板所带来的视觉层次，为自游家NV城市SUV的风格设计增添了不少越野味道。

侧面来看，自游家NV整体设计较为简洁，车侧并没有复杂的设计元素，车顶线条从A柱略微向后逐渐下滑，结合上悬浮式车顶、隐藏式车门把手和较为流畅的侧面腰线，让车侧看上去非常大气。

细节设计上，本次拍摄的自游家NV采用的是20英寸双色轮圈，轮眉区域的黑色包裹也是让车侧看上去更加和谐。自游家NV在C柱中间还设置了一块装饰板，中间嵌入了带动态点亮效果的能量指示灯，充电及对外放电时可直观动态显示电量，并且盖板材质及颜色用户可自由选择。

车身尺寸方面，自游家NV的长宽高分别为4915/1962/1755mm，轴距为2910mm。车尾部分，设计也是趋于方正，不过采用的贯穿式尾灯内部的光源设计与前脸日间行车灯带形成了前后呼应，点亮后有着不错的辨识度。

另外，车尾还有一大设计亮点，就是一体式火山口尾翼，尾翼采用一体成型的火山口造型，集成了顶部扰流板和侧风翼，同时将雨刮器巧妙嵌入尾翼内，不仅减少了风阻，更体现了外观设计的简洁感，带来更独特的视觉效果。

内饰极简风格下智能化表现亮眼

进入车内，自游家NV同样是采用了当下新能源车型主流的设计特点，T字型中控台，12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中央悬浮屏，使得车内各功能区划分非常清晰。

多功能方向盘采用了双辐平底式设计，同时方向盘两侧的多功能按键十分简单，两侧滚轮的设计控制键有着不错的体验感。配备的12.3英寸液晶仪表和15.6英寸中央悬浮屏，有着非常高的清晰度。

在车机智能方面，15.6英寸中央悬浮屏内置了创新设计SmartStacks积木拼插交互系统，其操作的流畅度几乎快达到了手机的流畅度。另外，屏幕还支持NIUTRONOS与CarPlay同屏显示。简单来说，中控屏可分为上下两部分，屏幕上半部分可供用户设置使用车辆应用设定等功能，而屏幕下半部分，用户可以使用CarPlay功能，例如播放音乐、使用导航等功能。

屏幕下方，自游家NV保留了部分实体功能键，包括驾驶模式、360度全景影像、空调调节功能键，这一点还是非常不错的，相比当下普遍将这些功能集成到屏幕中去的方式，这些物理功能键有着非常高的实用性。接着往下看，同样是自游家NV与众不同的地方，其配备了两块15W无线充电面板，可以为主驾驶和副驾驶同时充电。

不止如此，自游家NV还支持智能穿戴设备和手机无感解锁车辆，还可以通过云端的家庭账户远程发送数字钥匙授权给亲友解锁，提升了日常用户的便利性。

而在智能辅助驾驶方面，自游家NV全系标配24项AAD（高阶辅助驾驶系统）功能，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拨杆变道、自动泊车辅助等高阶功能。此外，全系车型还支持硬件付费升级至SuperDriveAAD，升级后能够适应高速和城区道路的NOA功能。

至于空间方面，得益于中大型SUV定位和车顶设计的较为平直，自游家NV的车内空间表现较为不错，前后排头部和腿部空间都非常宽裕。再者结合上Nappa真皮座椅、后排纯平地板、4个Type-C接口，3个12V电源接口等，保证了车内驾乘人员的乘坐舒适性和外出旅行的室外拓展使用场景。

提供纯电、增程两种动力供选择

动力部分，自游家NV装备GEMINI双子动力模块，提供纯电、增程双动力总成供选择，同时全系标配iAWD智能双电机四驱系统。

具体来看，增程版车型采用1.5T四缸发动机作为增程器，搭载的前后双电机最大功率为270kW（前130kW/后140kW），峰值扭矩为526Nm，WLTC综合续航939km，CLTC纯电续航150km，CLTC工况续航1257km。

而纯电版车型搭载的驱动电机最大功率为280kW，峰值扭矩为452Nm。续航部分，提供标准续航和长续航版本，其中标准续航版搭载的三元锂电池容量达65kWh,CLTC续航达440km，长续航版搭载的电池容量为86kWh，CLTC续航达560km。此外，全系车型支持包括运动、弹射、越野等7种驾驶模式。

总结

综合来说，作为品牌首款车型，自游家NV的产品实力还是非常不错的。不管是外观设计，还是内饰智能等方面的一些独创设计，都让该车与市场上的一些车型做到了很好区分，也为广大消费者带来了耳目一新的感觉。

不过，在品牌影响力方面，当前品牌尚处在初期阶段，在越发“内卷”的环境下能否脱颖而出，还有待时间检验。